地方物流集團肩負區(qū)域物流提質、降本、增效、保供、保暢等重任，采用科學的組建方式、開展充分發(fā)揮集團優(yōu)勢的核心業(yè)務、設計合理的商業(yè)模式對集團發(fā)展具有重要意義，以下幾種方式僅供探討交流。

    一、組建方式

    整合基礎設施資源。以地方大型交通、運輸、港口、鐵路等資源為切入，組建地方物流集團，整合區(qū)域（集團）分散資源，協(xié)同發(fā)展公鐵水空等多種運輸方式，盤活存量資產(chǎn)。

    剝離多方物流業(yè)務。剝離大型企業(yè)集團或國有企業(yè)并重組與物流相關的業(yè)務板塊，單獨成立專業(yè)物流集團，優(yōu)化資源配置，提高物流專業(yè)化水平。

    引入外部戰(zhàn)略投資。引進知名物流巨頭、私募基金等戰(zhàn)略投資者參與地方物流集團的組建，憑借其雄厚資金實力和資源優(yōu)勢，迅速增強核心競爭力和市場占有率。

    （二）核心業(yè)務

    物流園區(qū)網(wǎng)絡化運營。通過建設、整合、運營多個物流園區(qū)，實現(xiàn)園區(qū)與園區(qū)之間信息互聯(lián)互通，打破傳統(tǒng)物流園區(qū)“孤島”困境。

    合同物流。為地區(qū)主導產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供一站式合同物流服務。

    供應鏈服務&金融。通過對集團內(nèi)部、上下游具有互補性的供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供供應鏈一體化服務，完善信用管理及嚴謹?shù)娘L控體系開展金融服務。

    物貿(mào)一體化。基于倉儲、運輸、貨代等綜合物流服務能力向貿(mào)易延伸，通過物貿(mào)一體化發(fā)展，實現(xiàn)集團多元化經(jīng)營，保障地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

    物流平臺建設運營。數(shù)字經(jīng)濟背景下，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為一種先的生產(chǎn)要素，物流平臺在運營過程中沉淀了大量的生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、金融等數(shù)據(jù)，成為物流行業(yè)數(shù)字化轉型的助推器，平臺經(jīng)濟正在助力物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。新零售平臺、網(wǎng)絡貨運平臺、倉儲平臺、冷鏈物流平臺、供應鏈金融平臺、多式聯(lián)運平臺等正加速商業(yè)模式的迭代升級。

    城市生活服務。參與運營當?shù)厣藤Q(mào)市場、專業(yè)批發(fā)市場、本地生活服務平臺等，提供城市居民日常生活需求以及應急情況民生保障供應服務。

    （三）商業(yè)模式

地方物流集團需要圍繞商業(yè)模式要素進行系統(tǒng)設計和優(yōu)化，明確核心競爭力、目標細分客戶、主要盈利點、對內(nèi)對外協(xié)同合作模式等。

    價值主張。提供何種具有比較優(yōu)勢和競爭力的物流和供應鏈服務，以滿足客戶對于時效、質量、成本等需求。

    客戶關系。如何與客戶建立長期合作關系，通過那些模式和方法增強客戶忠誠度。

    渠道通路。如何利用線上平臺和線下實體等多元渠道推廣、提供服務，同時有效擴展服務范圍。

    客戶細分。根據(jù)區(qū)域、市場特征，結合集團情況，確定目標客戶群體及細分賽道。

    核心資源。明確基于市場需要、戰(zhàn)略實施、業(yè)務開展應該配置哪些核心資源，包括先進的物流設備、網(wǎng)絡化的倉儲設施、專業(yè)的物流人員、強大的信息技術系統(tǒng)以及廣泛的行業(yè)聯(lián)系等。

    關鍵業(yè)務。明確企業(yè)的核心業(yè)務，包括不限于物流園區(qū)的規(guī)劃與建設、供應鏈服務的設計與實施、城市生活服務的運營管理、平臺運營管理等。

    重要伙伴。明確合作伙伴，包括供應鏈上的各個供應商、金融機構、其他物流公司、政府機構、咨詢機構、技術服務商、管理層及員工等。

    成本結構。確定合理的、盡可能優(yōu)于行業(yè)的成本結構、主要成本包括人力成本、技術投入、運營管理費用、市場推廣費用、固定資產(chǎn)折舊等。

    收入來源。確定主要的收入來源及模式，例如通過物流服務費、供應鏈金融服務費、貿(mào)易差價、平臺使用費、交易傭金等方式獲得收入。